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由于官僚规定,价格让汽车“疯狂”

2020-02-01 07:07:11 来源:工人日报

  

Chuc先生今天早上与市人民委员会法律部门合作说,这项指令的不足之处源于这个城市禁止在人行道上停车但没有替代码的事实。 虽然中心区域缺乏地面,但大多数停车场都安排在路边。

该市的指令不包括第1区是商业,证券,银行和娱乐中心的事实。 路过的游客数量,工作量很大。 结果,保持汽车的压力不足,平均价格也从3,000增加到10,000越南盾。

“有供应需求,即使你知道保持汽车的价格上涨是无可指责的,但是县绝对不能禁止。因为如果这个房子里没有停车场,那么客人不知道该怎么办。车辆在哪里,“楚克先生说。

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西贡中心没有停车场以保持合适的价格(2000越南盾)作为青年志愿者部队。 照片: ĐQQ

2007年10月15日,胡志明市人民委员会指示该区恢复被侵占的人行道以支付行人费用,作为减少城市交通拥堵的措施。

该决定是在执行政府关于紧急措施以遏制交通事故和拥堵的第32号决议三个月后作出的。

根据HCM市领导层,1区 - Sao Gon中心 - 已取消该地区492个停车点的许可证。

从那以后,中心区域缺乏一个两轮停车位,这已经成为那些前来玩耍或工作的人的痴迷。 汽车保养价格也翻了一番,是财政部规定的五倍。

1区首席检查员Thai Duc Do先生直接惩罚占用人行道作为停车场的案件,他也肯定在城市中心寻找两轮停车场是一个严重的问题。解决方案。 杜先生说,更不用说访客,只计算在办公室工作的员工人数也严重缺乏停车位。

Do先生说,只有Ton Duc Thang街的37号楼,有3000多名员工。 每个人都需要一辆车,而建筑物的院子只需要几百辆。 其余的工作人员不知道从哪里带车。 根据Do先生的说法,在1区,大多数建筑物不是为停车隧道建造的,或者存储地板太小,不足以满足客户的需求。

1区病房的代表也肯定了停车价格管理非常困难,甚至是浮动。 “即使我去中心的一家餐馆吃饭,当我找到一个停车位时,即使这里的价格如此之高,我也感到宽慰,”病房人民委员会领导人Nguyen Thai Binh说。

面对人们对停车位不足的烦恼,价格上涨不合理,第一区人民委员会调查了情况,不得不选择一个解决方案,要求城市允许重新建立两轮停车场。在一些宽度超过3.5米的道路上。 6条道路Nguyen Hue,Le Loi,Le Duan,Dong Khoi,Nam Ky Khoi Nghia,巴斯德仍然保留着行人路边。

向市人民委员会提出建议,一区领导还希望为商业和商店开绿灯,在一系列两轮车辆中画一条油漆线,为客人提供车辆。 在没有房屋的地区,人们会将人行道分配给1区的公共工程公司,以安排停车场并按规定存钱。

胡志明市人民委员会主席Pham Phuong Thao表示,在提交市人民委员会批准之前,一区领导应该对两轮车重建道路提出具体建议。

Thien Chuong

(责任编辑:宗正芯猱)
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