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基础设施工程必须确保美观

2020-02-24 05:20:00 来源:工人日报

  

一

绿色商品的透视静态桥梁。

在大多数会议上都提出了美学。 专家们分析了许多交通工程的简单性和粗糙性,以找到解决方案。 具体来说,在听到巴赫党旅游港公园景观概况后,市人民委员会立即指定了Thu Thiem渡轮的景观点缀,并建造了 Ton Duc Thang街的建筑师。 。 可以部署位于市中心的项目,例如由交通部和城市建筑师协会紧急准备的Thu Thiem新市区,花园,公园和规划。项目。

项目也暂时延伸到进一步的研究,因为它尚未达到美学因素......交通部和市人民委员会,位于城门口的桥梁必须是一个门你好是非常审美。

城市建筑师协会的一名成员表示,过去的基础设施建设只停留在紧迫和生存的水平(服务生产,解决 ......)。 这是采用建筑替代技术的时期。 因此,投资者没有充分利用建筑师的潜力来美化每个基础设施。

根据建筑师的说法,忽视每栋建筑的建筑潜力不仅会使它们变得粗糙和相似,而且还会失去城市前线的魅力......在会议中胡志明市立技术大学讲师Vu Xuan Hoa博士对杭X天桥美学的评论也表示,通过遵循现有的模式,这些作品似乎得到了简化。 因此,投资者和顾问在收到项目时,只想到几个熟悉的模型进行研究,这样设计和施工就是最快,最方便的。

例如建筑景观的“浪费”。 根据城市建筑师协会成员Tran Van Dung先生的说法,这是一条美丽的道路,地形,曲线,松弛曲线的变化,与沿着板的直线形成对比。 但是这项工作没有充分利用这些因素,能够成为通向高美学城市的门户。 目前的桥梁太粗糙,边缘锋利,没有装饰的高墙,不适合的油漆颜色,使它感觉沉重......即使解决种植花卉的问题,你可以种植低矮的杨树。 ,以相对平等的,规则的间隔,容易引起驾驶员的困倦,并且当有人穿过街道时难以观察。

当前的问题是管理者需要将美学问题纳入基础设施建设工作的强制性标准。 根据建筑师的一些建议,建设部应为新建桥梁增加具体的资金规范,以避免对成型梁进行刻板印象。 这可以鼓励交通顾问与建筑师合作,将城市桥梁变成艺术品。

Man Tuan

(责任编辑:易忆)
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